Årlig service av Yanmar YSB12

Årlig service av Yanmar YSB12 som i vårt fall sitter i en Scampi. (inom parentes kan nämnas att YSE12-motorerna, på 165 kg/st, gjordes mellan 1973 och 1977; YSB12-motorerna, på 130 kg/st, gjordes mellan 1976 och 1978; och YSM12-motorerna, också på 130 kg/st, gjordes mellan 1977 och 1981 – servicemanual för YSM, på driven).

Nedan listas de saker som jag som ny Scampiägare uppfattar som bra att göra årligen: oljebyte, byte av två bränslefilter, och rengöra oljefilter/spaltfilter (när detta är gjort måste bränslesystemet avluftas). Därefter byte (i alla fall kontrollera status) på impeller, offeranod, och till slut kontrollera olja till axeltätningen.

Nedan anges flera länkar till samma sak för att just visa på alternativa inköpsställen (extra fokus har ibland lagts på ställen i Karlshamn eftersom vi har båten där).

  1. Byta olja i motor (3,3 liter 10W-30 olja på Biltema, samma, kanske lite ”bättre” (eller bara dyrare), olja på OKQ8).
  2. Ev byta olja i backslag (0,7 liter 10W-30 olja på Biltema, på OKQ8)
    Mer om oljebyte nedan.
  3. Ev byta ”första” bränslefiltret CAV-filter (Delphi 296) (Leverantörens artikelnummer: 46552+2X46561, på Marinexpress,  på Seasea (finns ”fysiskt” som MMG-Marine i KarlshamnSaltsjöbadsvägen 53); på HjertmansLäs mer
Annonser

Blekinge skärgård

Efter att jag börjat arbeta på Trafikverket fick familjen en fin seglingsvecka med en hyrd Mamba 311 i Blekinge skärgård första veckan i augusti 2015. Vår tur blev Sternö, Tärnö, Hanö, Tjärö, Fölsö och tillbaka till Sternö. Alla öarna är mycket värda ett besök, även Tjärö (som är en vacker ö, tyvärr nu utan service, eftersom den är såld, och ingen ny ägare tillträtt).

Segling aug 2015

Segling aug 2015